每每说到中国的火车史

绿皮火车是不得不提的一个影像

它曾是中国铁路客运的主力

更是几代人的共同记忆

墨绿色的车身、热闹的车厢

悠悠的速度、叮当的铁轨音

（图片来源网络）

绿皮火车带着它独有的气息

在那条无限延长的铁轨上

驶过时间的记忆

它像一个符号

一个关于岁月的印记

它更像上了年纪的老奶奶

走的慢了

但永远有讲不完的故事

内江-昭通次列车

是为数不多的内江作为始发点的列车

也是一列不常见老式的绿皮车

随着6月18日19点29分早点23分到达内江站

内六线非空调绿皮列车时代宣告结束

从6月20日起

内江开往昭通的次旅客列车

将更换为新型25型空调车体

新换上的车厢

窗户也被封闭了

再也没有探出头的时光

空调车体带来的冷气很足

坐在人少的车厢里面

甚至有些发冷

竟然让人有点怀念吹风扇的日子

其实，我很想重新补票上车

但是耐于时间有限

无法前往目的地——昭通

（以下图片来自摄影师

（昭通站）

那时候的老式列车的窗户

还是可以抬升的

所以对于摄影爱好者来说

是一个抓拍火车最好的契机

沿途经过的小站

由于挂载车厢过多，列车过长

部分旅客甚至不能在站台上下车

上联：啤酒饮料矿泉水

下联：花生瓜子八宝粥

横批：让一下啊让一下

这样的顺口溜，坐过火车的人

都应该是有印象的

而现在，非春运非节假日

这样的车厢甚至是坐不满了

以至于我们可以在空余的座位上

躺着舒舒服服的睡一觉

这个地方，挤过春运的人

那是相当的有印象

毕竟没有买到坐票

这里就像是一个天然的庇护所

坐在里面，摇摇晃晃数十个小时就可以到家了

如果没有抢到合适的位置

你很有可能就会被挤到洗手台上

动弹不得

时间再久一点儿

在没有空调的车厢里

就凭着一个风扇来回的转着

伴着土特产、汗水与脚臭味儿的车厢

那酸爽真是一言难尽

（图片来自网络）

而在火车老饕的眼中

每一碗泡面都值得认真对待

配花生、配香肠、配啤酒，丰俭由人

不过，只有将泡面叉子

利落固定在碗盖与碗沿之间的

才是生活的行家

（图片来自

如今仅存的绿皮火车

就像一位风烛残年的老人

和绿皮车的每一次接触

都仿佛是与那位老人的最后相会

新旧交替不可避免

总有一天绿皮车会永远消失

你还会记得曾经绿皮车厢里苦中带甜的乐趣吗